在现在的轿车制作范畴，自动化出产(Produce)线的运用十分广泛(extensive)，常见的有地上涂装线、地上总装线及空中悬挂储运线等。升降渠道升降体系，是靠液压驱动，故被称作液压升降渠道。其间，完结输送线与输送线之间以及输送线与出产工艺(production engineering)线之间的车身传递(transmission)与转接的出产进程尤为杂乱，而升降机转挂体系因为其快速精确、噪声小及工作牢靠等特色，现已越来越多地被轿车制作企业广泛(extensive)引证。

　　一、升降机转挂操控(control)体系

　　升降机转挂操控(control)体系首要由皮带笔直升降机、动力辊(gǔn)床齿型皮带驱动(Device)设备、液压(hydraulic)举升台、升降机吊具翻开组织(organization)、定位夹紧组织及与升降机相关的悬挂积放式输送机组成。

　　1、体系工作进程

　　空中悬挂储运线将空吊具送入升降机，升降机按低、高、低速变速工作，下降(descend)至地上内饰线上载车身工位，完结内饰部件装置(assemble)的车身由地上线进入动力辊(gǔn)床，升降机带载车身吊具小车按低、高、低速变速上升，转挂到空中悬挂储运线进行积放存储，即上载升降机。升降货梯在出厂前均已查验测验，各项技术指标均到达规划要求，运用时只需接通地线。接着升降机带空吊具下降，等候下一辆车身。如此循环往复，循环(continue)操作，完结内饰线车身通过升降机转运到底盘(chassis)线空中悬挂储运线的自动操控(control)。

　　二、升降机转挂操控(control)体系的动作规划

　　升降机依照起动一低速一高速一低速一中止/制动的进程进行，体系选用软起动、高速工作来进步出产(Produce)率(productivity)，低速时中止的意图是精确定位而且减小对设备的影响。体系作业进程为上载升降机的循环(continue)操控(control)，完结内饰线车身通过升降机转运到底盘(chassis)线空中悬挂储运线，其间变频(frequency conversion)器(Variable-frequency Drive)工作频率(frequency)及作业循环中的延时时刻依据出产节拍进行调整。

　　1、上载升降机动作条件

　　(1)空吊具小车在升降机进口中止器占位。

　　(2)检测空吊具小车进入升降机的条件：

　　①升降机有必要在上升到位的方位(position )且其高/低限位开关、传动维护开关在安全状况，升降机上中止器无空吊具小车占位，升降机出口处铲除开关现已免除(解说:处理、消除)及升降机进口中止器现已封闭。

　　②输送线工作正常。升降渠道升降体系，是靠液压驱动，故被称作液压升降渠道。

　　2、上载升降机循环(continue)操控(control)首要动作进程若上述条件满意，升降机人口中止器翻开，放行其占位的空吊具小车进入升降机。

　　三、PLC程序(procedure)的编制

　　PLC程序(procedure)的编制有必要满意升降机动作工序的规划要求，严厉遵从必定的逻辑(Logic)联系。通过PLC操控(control)变频(frequency conversion)器对电动机进行调速及正回转，完结升降机的动作工序。

　　四、结束语

　　通过对体系的研讨(research)、规划、开发、现场装置、调试及交付运用，操控(control)体系现已完结并投入工作，至今工作杰出，彻底满意轿车出产(Produce)线转接、转挂的工艺要求，完结出产节拍之间恣意调理，大大进步了劳动出产率(productivity)，削减体系故障(Fault)率，下降(reduce)工人劳动强度(strength)。