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我的003艘航空母舰的结果悬而未决:船岛的弹射

2018-10-23 09:50      点击:
现在官方的排放水平越来越高,不仅越来越明显,甚至释放时间也是神奇的。今天上午,整条街都受到003航母的官方影响,中国造船重工伟新今天上午0:11发布。老挝的编辑刚刚看了波兰对塞内加尔的上半场比赛,他突然想起零点过去了,并立即转发了领导人给我们的重要手稿。
    
     上午聊天被删除,但你说这是无意的把这么大的照片在这里。
    
     但是早上5点半的新闻早间小狗,必须起床工作,不能请假,它会在一天的上半天睡觉。结果,当我早上醒来时,我看到鸡主人在谈论承运人。我只能跟在我后面。
    
     当然,虽然公告只是挂在会议室墙上,由电脑艺术家制作,以艺术价值为优先,以美化环境为目标,只起到指示性作用,代表了中国造船工业的发展方向。艺术的价值
    
     根据史老和帧查看器的经验,建模和渲染图像会很耗时。哦,不,你有自己的模型。
    
     必须认真对待,就好像一件艺术品不可靠,但不要太认真,就好像它对航空母舰的未来状态给出了最轻微的指示。
    
     在这种情况下,我们门外汉更容易学习和判断,而且我们不需要高级的高性能软件,无论如何,只要看一下总路线就知道了。从这个角度来看,可能只有几件事情需要判断——岛、喷射器和电梯。
    
     船只群岛也许是这些事情中最不可疑的。毕竟,只要武汉的航母大楼拆除其原有的设计,开始建造新的建筑物,就需要对十分之一的新航母岛结构进行测试。基本上是一样的,与以前的辽宁船和国内第一艘航母配置相比,新岛更强大,更注重p型电子设备的阵列。
    
     当然,人们更关心的是海岛的长度是否会进一步缩短。毕竟,1143系列之后的超长海岛对航空母舰的调度和停泊以及全副武装战斗机数量的增加造成的负面影响是无害的。因此,在发展第一艘国内航空母舰时,该岛已经严重受损。当然,急剧的缩短实际上被减去,并且移动的舱室不必安装在岛上的其他地方。如果你不能,你必须拉它,它们在一起有点高。
    
     但是现在的航母不再是二战期间建造海军桥梁的简单岛屿,也不再是带有两坐标搜索雷达的单桅杆和带有三坐标雷达的四角桅杆的鹰。全相控阵(也称为多前沿)雷达系统在外观上看起来更简单,但是对系统的空间要求正在增加。
    
     此外,传统的电力载波离不开它们,它们很难摆脱烟道。虽然新型国产载波登陆岛看起来更高,还有几米需要修剪,但是对于大型的现代载波,它们想要显著缩短载波岛的长度。接手承运人岛,全面发展核能。
    
     除了这个岛屿,弹射器自然也是令人关注的问题之一,毕竟这是中国航母第一次拥有弹射器。虽然性能指标还存在差距,但作为未来海军技术发展的方向,电磁弹射器还是中国海军必须直接面对和克服的技术问题,以常规方式起飞和降落,航空母舰上的电磁弹射显然是科技树上成本和性能的较好选择。
    
     至于数量,这三架弹射机似乎有点难以理解。毕竟,其他国家没有这么大的运营商。二战期间,美国航空母舰,如埃塞克斯级,除了机库中的紧急弹射器外,只有两架普通的弹射器;第二次世界大战时,只建造了一艘超级航母。一艘船是四枚弹射器。但如果你仔细观察,这艘有三枚弹射器的航母并不完整。伊利不在美国。最后一艘珊瑚海中途的船,经过现代化和改进,有三个弹射器,两个在船头,一个在船头。倾斜甲板。
    
     再举一个例子,苏联在1970年代设计的1160艘航空母舰也使用了三个蒸汽喷射器,与之前的1153和之后的1143.7相比,只有两个蒸汽喷射器。很好。珊瑚海也携带了三个喷射器,直到1990退役。
    
     最终,弹射器的数量更多地取决于运载器的吨位和空间,从理论上讲,弹射器可以提高运载器的效率,并且弹射器的位置可能比弹射器的数量更有趣。数字,但如果你看看美国运载工具设计的历史,这个对称的八是不理想的。
    
     战后美国建造的第一艘超级航空母舰阿甘级上的两枚弹弓是按这种八边形布置的。这个想法非常简单,主要是为了打开航母的操作空间以确保安全,但也许要考虑对称性和美观性。在这个设计中,端口侧。这意味着至少在弹射器工作时,Furter类不能在喷射器中着陆。
    
     福雷斯特的喷射器注意到港口舷窗上的白色痕迹,这是他占领着陆跑道的证据。
    
     在随后的Kitty Hawk级别,海军对设计作了小修改,并将左前部喷射器移动到中心,使得火焰不会与着陆跑道重叠,从而解决了无人弹射起飞和着陆的尴尬,并允许电子鹰。着陆,同时运行两个弹射器,设计相对合理,从那时起就已经被继承了下来。
    
     当然,正如老人以前所说的,这张照片不能被相信或完全相信。显然,现在说中国海军航母的设计经验不足以让乌云消失还为时过早。即使你必须唱歌,你也必须等待承运人建造F轻甲板首先打开声音,对吗
    
     此外,电梯还有一个问题。效果图上是否还有第三部电梯值得怀疑。看看在斜坡甲板后面延伸的姿势,这位老人毕竟倾向于拥有它,因为有一组喷射器,所以增加电梯是很自然的。我们来看看吧。看一下承运人的吨位。应该有空间再坐一架飞机。当然,如果没有,在这里建一个大型的终端甲板会很好,但大致来说,电梯的数量似乎不够。
    
     基本上,辽宁和凯蒂鹰之间的这种吨位的载体也可能处于整体运行效率的中间,达到完美版的中途岛根本性变化效果(毕竟,今年的中途岛的成本效益改善并不高)。由于原船的局限性,改进设计是不可替代的,对于一个刚刚开始建造航母不到10年的国家来说,这个成就和水平应该是相当好的。
    
     当然,美国海军的经验表明,在中途岛对歼-14级重型战斗机进行彻底检修并不是问题,但在初级规模上可能不是有效的,相反,FA-18大黄蜂更好地使用,所以这两艘船都在中途岛的最后服役阶段使用。1980年代的土地。
    
     嗯,对于中国海军来说,这是对玉山的攻击,还是西方海军的刻板印象已经过时了,这似乎涉及下一代航母为基础的飞机是一个重中型的问题。我们慢慢说吧。我先找个头盔藏起来。胡世诗
    
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